汽車儀表要具備總線功能

汽車儀表要具備總線功能

未來汽車儀表將成為多功能信息顯示中心，把駕駛員需求的更多信息及時地顯示出來，如故障診斷、地形圖顯示、導航及各種信息，作為信息顯示中心是大勢所趨。西門子VDO(蕪湖)汽車電子有限公司研發(fā)部經(jīng)理席強表示，要適應這種趨勢，對汽車儀表提出許多要求，一是要求儀表具備更寬的帶寬及更強的數(shù)據(jù)處理能力來支撐這些功能，因此，MOST、32bit MCU等技術將很快地應用于未來的產(chǎn)品中。其二是顯示技術的進步，如段碼LCD顯示向TFT-LCD等更高層次顯示技術發(fā)展，對顯示處理能力要求更高，當然這也需要更強的MCU。三是平衡成本。無論如何車身將會有多個總線并存，如現(xiàn)在的高速CAN和低速CAN，以及遙控車窗、雨刮、座椅調(diào)節(jié)器的LIN等，在這種拓撲結(jié)構中，儀表此時一般作為網(wǎng)關，進行信息交互。同時未來車身將會走兩三個總線，遙控車窗、雨刮、座椅調(diào)節(jié)器走LIN，發(fā)動機ECU走CAN，儀表此時可作為網(wǎng)關，進行信息交互。隨著時間的推移，網(wǎng)絡技術的快速發(fā)展，CAN的技術會升級，但是儀表作為整車的一個節(jié)點一定不會改變。
   
      埃泰克汽車電子(蕪湖)有限公司研發(fā)部經(jīng)理葛瑩補充說，采用CAN總線的整車日漸增加，儀表作為顯示中心，已成為CAN網(wǎng)絡中重要的成員，所有與駕駛員有關的信息，數(shù)據(jù)都會在儀表中顯示。 電阻測試儀| 電阻計| 電表| 鉗表| 高斯計| 電磁場測試儀| 電源供應器| 電能質(zhì)量分析儀| 多功能測試儀| 電容表|
    
      上海電子儀表有限公司技術經(jīng)理范解釋說，目前的CAN總線，可有效支持分布式控制或?qū)崟r控制，該總線的通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光纖。CAN總線可以將發(fā)動機控制模塊、變速器控制模塊、多媒體控制模塊、氣囊控制模塊、空調(diào)控制模塊、巡航控制模塊、車身控制模塊(包括照明指示和車窗、刮雨器等)、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、防滑控制系統(tǒng)(ASR)等眾多控制模塊整合在一起，對于儀表也是一個可以控制的節(jié)點。
   
      因而儀表內(nèi)部要使用支持CAN的主芯片，并且采用CAN的收發(fā)器，使之可以和整車進行通訊交流。