高分辨率毫米波合成孔徑雷達(dá)
[摘要] 德國FGAN FHR的MEMPHIS雷達(dá)是一種試驗(yàn)用脈沖多普勒毫米波雷 達(dá),該雷達(dá)同時(shí)工作在35GHz和94GHz。利用100MHz或200MHz帶寬的LFM線性 調(diào)頻可獲得高距離分辨率。為了提高距離分辨率使之超過線性調(diào)頻帶寬所給出的 c/2B值,需利用由間隔為100MHz的8個(gè)步進(jìn)產(chǎn)生的800MHz總帶寬頻率步進(jìn)模 式。為了能利用通過測(cè)量獲得的而非合成的基準(zhǔn)線性調(diào)頻,在后續(xù)的雷達(dá)數(shù)據(jù)處理 中應(yīng)避免常用的“展寬”處理,從而適應(yīng)和補(bǔ)償所有硬件導(dǎo)致的幅度和相位誤差。 由于“空間連結(jié)”,這種方式適用于距離范圍遠(yuǎn)大于一單個(gè)線性調(diào)頻長(zhǎng)度距離的情 況。 高分辨率SAR成像中存在的一個(gè)問題是如何適當(dāng)補(bǔ)償平臺(tái)的運(yùn)動(dòng),平臺(tái)運(yùn)動(dòng) 會(huì)在多普勒橫向距離處理中產(chǎn)生干擾。本文闡述了毫米波SAR雷達(dá)的特性并著重 討論了解決方法。
1 引言 在很長(zhǎng)一段時(shí)間里, 試驗(yàn) 雷達(dá) MEMPHIS是在塔上或轉(zhuǎn)臺(tái)上以高帶寬進(jìn) 行地面目標(biāo)特征的測(cè)量的,采用的是逆合成 孑L徑雷達(dá)方法。若作為一種合成孑L徑雷達(dá)進(jìn) 行空中測(cè)量,在DBS處理時(shí)因前視幾何關(guān) 系、數(shù)據(jù)獲取手段方面的限制,達(dá)不到這一 分辨率。轉(zhuǎn)速計(jì)| 水份計(jì)| 水份儀| 分析儀| 溶氧計(jì)| 電導(dǎo)度計(jì)| PH計(jì)| 酸堿計(jì)| 糖度計(jì)| 鹽度計(jì)| 酸堿度計(jì)| 電導(dǎo)計(jì)| 水分測(cè)定儀|僅有200MHz帶寬的MEMPHIS所 獲得的SAR數(shù)據(jù)的分辨率為75cm。為了進(jìn) 行高帶寬處理,必須開發(fā)一種新的算法。先 期試驗(yàn)表明新的結(jié)構(gòu)能夠達(dá)到大約19cm的 距離分辨率。然而,在任何環(huán)境狀況(即飛 行穩(wěn)定條件)下都不可能獲得同樣的橫向 距離分辨率。而對(duì)于上述的75cm分辨率,對(duì) 毫米波合成孔徑雷達(dá)的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償要求是適 度的,橫向距離的高分辨率處理要求有載機(jī) 運(yùn)動(dòng)的附加信息。然而,可以證明裝在前端 的相對(duì)簡(jiǎn)單的加速度傳感器可提供這些信 息,該信息是在距離和橫向距離上獲得相等 的分辨率所必不可少的。
2 MEMPHIS雷達(dá)的特征 由FGAN.FHR研發(fā)的MEMPHIS毫米波 雷達(dá)⋯ 是一種同時(shí)工作于35GHz和94GHz 的雙頻段雷達(dá)。在35GHz頻率,發(fā)射機(jī)采用占 空比高達(dá)10% 的行波管,而在94GHz頻率, 發(fā)射機(jī)采用最大占空比為1% 的EIA速調(diào) 管。采用100MHz或200MHz帶寬的線性調(diào)頻 來獲得高距離分辨率。通常情況下線性調(diào)頻 波長(zhǎng)度為400ns,線性調(diào)頻波發(fā)生器能產(chǎn)生的 最大波形長(zhǎng)度為1200ns,此長(zhǎng)度符合要求的 PRF和可利用的占空比。 MEMPHIS雷達(dá)既用于地面塔上/轉(zhuǎn)動(dòng) 臺(tái)上的測(cè)量,也裝在Transall飛機(jī)上進(jìn)行干 涉SAR測(cè)量。這意味著測(cè)量距離范圍能從 10米到15米間變化或大于1000米。由于后 者比線性調(diào)頻波形長(zhǎng)度大得多,通常的“接 收去斜率”是一種難以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)。因此接 收信號(hào)僅下變頻至基頻,并以l/B(B=單 個(gè)線性調(diào)頻帶寬)采樣成復(fù)值。 為了把距離分辨率提高到超過線性調(diào) 頻波形帶寬所給出的c/2B值,在單個(gè)脈沖 的線性調(diào)頻波形頂部采用間隔為100MHz 的8個(gè)步進(jìn)實(shí)現(xiàn)附加的頻率步進(jìn)模式。由于 每個(gè)線性調(diào)頻波形都只下變頻至其本身的 載頻和作相應(yīng)采樣,因而這種方法可避免過 高的采樣率。
3 帶寬合成 采用聯(lián)合調(diào)頻/步進(jìn)頻率方法要求有 適當(dāng)?shù)暮笠惶幚韥砺?lián)合單個(gè)的調(diào)頻。一些常 用的方法有:頻率步進(jìn)線性調(diào)頻 J、頻率跳 變脈沖 , 、合成帶寬 ,引。最直接的方法是 參考文獻(xiàn)[2,7,8]中描述的方法,在這種方 法中首先要為每一單個(gè)線性調(diào)頻進(jìn)行脈沖 壓縮。然后每個(gè)粗略分辨單元的N個(gè)結(jié)果都 有一個(gè)可用下式描述的相位項(xiàng): 一2R e tn’i式中fⅡ=fo+n·Af (1) 此相位項(xiàng)與一般的步進(jìn)頻率法中的相位項(xiàng) 相同。適當(dāng)?shù)钠ヅ錇V波器(MF)響應(yīng)由逆離 散傅里葉變換(IDFT)給出,這就使得每個(gè) 粗分辨單元細(xì)分為N個(gè)HRR單元。此方法 用于瞬時(shí)脈沖寬度相對(duì)較短的毫米波雷達(dá) 的缺點(diǎn)是可能會(huì)發(fā)生十分強(qiáng)的旁瓣,取決于 采樣擊打在散射體上的位置。因此在 MEMPHIS雷達(dá)中不再探討其應(yīng)用。 另一個(gè)方法可將單個(gè)調(diào)頻脈沖串聯(lián)成 一個(gè)長(zhǎng)調(diào)頻脈沖。這可以在時(shí)域 J、頻 域[4 ’加 或去斜坡模式下完成,這些將在以 下部分予以闡述。
4 去斜坡后的連結(jié) 當(dāng)擴(kuò)展AR的一個(gè)距離間隔被長(zhǎng)度為T 的線性調(diào)制脈沖照射時(shí),后散射信號(hào)持續(xù)了 T+2AR/c=T+"i’R o如果采用常用的“展寬” 處理[1】,可通過約束條件T<T避免失真,這 意味著限制短脈沖情況下的窄條帶或線性調(diào) 頻長(zhǎng)度的增加(由于硬件限制,這在 MEMPHIS情況下不可能)。在“展寬”處理情 況下,基準(zhǔn)線性調(diào)頻是發(fā)射線性調(diào)頻的延伸: sT(t)一ect( )。ei-,u.kr.t2· (2) 下標(biāo)“,I’’’是指信號(hào)下變頻至基帶,并且k = B/T。 在r;處被散射體j反射的載頻為fn的線 性調(diào)頻為: rj (t)=O’j.sT(t一等) ‘ = rect( ) “- e 2r; ·e-i’2~r’fn‘ (3) 散射體輪廓可用擴(kuò)展距離加權(quán)(一r )近似為 一定數(shù)量的點(diǎn)散射體 盯(r)=Σo’jS(r—rj)j r (t)=Σrj (t) (4) 其中rn(t)為完全后散射信號(hào)。 “去斜坡”通過相對(duì)于適當(dāng)基準(zhǔn)時(shí)間 to(比如景象的前沿)的基準(zhǔn)信號(hào)的復(fù)共軛 與接收信號(hào)相乘完成 Y (t)=rn(t)·s’(t) = ~ (rj~rect[拿卜 ct一 e ‘ .re t( ÷ ) i.1r.kr.(1 (5) 此式中,矩形加權(quán)以其重疊決定影響后散射信 號(hào)的距離間距。取決于時(shí)間的相位項(xiàng)幅角為: i⋯ {2t.( )+( ) 一 ) (6) 對(duì)于一個(gè)頻率斜坡的N個(gè)脈沖中的每一個(gè) 脈沖,以At=1/B為步長(zhǎng)一直采樣。 i·21T.t.(krt0一k,2_ 5) (7) 式(7)項(xiàng)由一個(gè)與散射體相關(guān)的頻率k,× (2r/c)和一個(gè)頻移k t0組成,對(duì)于所有的 散射體頻移都相同。當(dāng)t×k,×(2r/c)=1 時(shí),相關(guān)相位以2 增進(jìn)。在一個(gè)時(shí)間步進(jìn) At=1/B后,這是2ri=c·T的情況,比如 在無虛假情況下可處理的最大距離加權(quán)由 線性調(diào)頻長(zhǎng)度給出。最好的距離分辨率可能 是由Ar=c/2B給出,得到: t = T。 由于時(shí)間加權(quán)被脈沖寬度T所限制,因 此選擇一個(gè)更長(zhǎng)的FFrI’不會(huì)改善分辨率。然 而,如果有可能以處理時(shí)問本身增加的方法 連結(jié)不同部分,那么不模糊的距離R 被再 分成更細(xì)的步進(jìn),即分辨率的改善。(1)的 相位項(xiàng)為: i.· 2-tr.·t.·(to一 ] )+ .· [( ):一t 卜i·2 ~fo 2 rj= 2 ‘{詈.to·t+c旱· ·ct一譬 ) (8) (此處,中;包含既與t無關(guān)也與fn無關(guān)的所 有影響)。括號(hào)中的第一項(xiàng)為由取樣沖擊位 置引起的頻移,取樣沖擊使得在DFT后產(chǎn) 生一個(gè)散射體輪廓的偏移。 (B/T)×(2r/c)是一個(gè)單獨(dú)的散射體 頻率,該散射體頻率提供散射體DFT后的 位置rj,而(fn×T/B)為由載頻產(chǎn)生的時(shí)移, 這使得分步頻率線性調(diào)頻各個(gè)部分能夠連 結(jié)。 如果AR相對(duì)較窄,比如在轉(zhuǎn)臺(tái)/塔的 情況下,那么“延伸”基準(zhǔn)保證每個(gè)散射體 在全部時(shí)間T中都可見,并且其沖擊響應(yīng)有 可能的最小寬度,即c/2B。因此,如果與許 多符合時(shí)移Af×T/B的采樣那樣從采樣間 隔中心選擇,那么就產(chǎn)生一個(gè)無間隙的頻 譜,在該頻譜中每個(gè)散射體以其全部影響呈 現(xiàn)出來。 現(xiàn)在,在實(shí)際情況下所用的基準(zhǔn)并不理 想,即它不是一個(gè)可以在數(shù)學(xué)上被任何需要 的量拉長(zhǎng)的合成線性調(diào)頻。在現(xiàn)實(shí)中用的是 被基準(zhǔn)反射器返回的真實(shí)發(fā)射線性調(diào)頻的 回波。圖1為MEMPHIS的一個(gè)典型例子。 好處是這種回波信號(hào)包含了硬件會(huì)引 起的所有幅度失真和相位失真,因此以最佳 方式補(bǔ)償了接收信號(hào)中的這些失真。 圖1 相對(duì)30dBm 基準(zhǔn)反射體在35GHz測(cè)量 的MEMPHIS的線性-調(diào)頻回波和頻率特 征(r)
5 橫向距離分辨率 對(duì)于合成孔徑成像的產(chǎn)生,橫向距離分 辨率必須與高距離分辨率適配。因此相關(guān)的 橫向距離處理比以前低距離分辨率情況有 更高的要求。35GHz和94GHz頻率下處理量 的早期研究表明,在35GHz時(shí)已經(jīng)必須考 慮距離游動(dòng),但是在94GHz時(shí)成像誤差的 影響要小得多。然而,在任何情況下,都必須 考慮傳感器運(yùn)載體的運(yùn)動(dòng)。
一個(gè)通用的前提是載體平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)必 須小于雷達(dá)照射波束波長(zhǎng)的一半。 最大容許加速度誤差與發(fā)射頻率線性 相關(guān),但是與分辨率與距離的關(guān)系為二次方 關(guān)系。對(duì)于AGL為700米的典型飛行參數(shù), 已完成了從Transall飛機(jī)的Milbus傳送來 的三個(gè)基本方向加速度數(shù)據(jù)的分析。記錄的 數(shù)據(jù)通常高于上面所述的限制。因此必須開 發(fā)一種考慮實(shí)際飛行數(shù)據(jù)的修正算法。 在典型的2000米距離上,加速度矢量 的徑向量的精度必須達(dá)到0.026m/s 。發(fā)現(xiàn) 從飛機(jī)傳感器傳送來的飛行數(shù)據(jù)沒有足夠 的帶寬以致不能用于快速運(yùn)動(dòng)的修正,甚至 自聚焦方法修正的數(shù)據(jù)也不能獲得所要求 的分辨率。因此要有附加的加速度傳感器直 接安裝在前端,該傳感器記錄孔徑時(shí)間內(nèi)傳 感器和散射體間的相對(duì)距離變化。 在利用這種簡(jiǎn)單傳感器時(shí)必須注意測(cè) 量值由與重力矢量相關(guān)的相對(duì)幾何關(guān)系決 定。該偏差由飛機(jī)的實(shí)際位置決定并且必須 精確到0.1。,然而,該精度要為Milbus數(shù)據(jù) 所保持。擦地角也必須有相同的精度。加速 度數(shù)據(jù)在脈沖間積累并用于接收信號(hào)的相 位修正。 無多普勒修正和有多譜勒 75cm分辨率 圖2 SAR圖像。分辨率75cm,19era和有多普 勒修正的19era。 完整的程序包括上述的相位修正,該相 位修正用于屬于每個(gè)單個(gè)FFT的數(shù)據(jù),用一 種自動(dòng)聚焦算法來確定平均偏差值(一個(gè) FFT長(zhǎng)度中認(rèn)為是常量)。此種兩步程序能 產(chǎn)生最好的成像質(zhì)量。剩余的加速度誤差幾 乎穩(wěn)定在0.15m/s 。這給出了一個(gè)1。的擦 地角誤差(在3O。擦地角)。圖2顯示了應(yīng)用 和不應(yīng)用修正程序兩種情況下的成像。
35GHz頻率下19cm距離分辨率的研究 表明只有在斜距高達(dá)1000m和非常平靜的 天氣條件下,才不需要所述的修正程序。在 這種情況下,僅僅使用Milbus數(shù)據(jù)就能獲 得高質(zhì)量的成像。當(dāng)距離超過兩千米時(shí)就必 須采用修正算法。為了獲得進(jìn)一步的改善, 必須校準(zhǔn)重力對(duì)加速度傳感器的影響。