航空瞬變電磁法儀
航空電磁法自上世紀(jì)50年代以來,基本上是在兩個(gè)平臺(tái)上發(fā)展。一個(gè)是直升飛機(jī)裝載的頻域率電磁法(HEM),它的頻帶窄,發(fā)射功率低,兩個(gè)接收線圈很接近,因此探測深度淺,分辨率低 。固定翼飛機(jī)裝載的時(shí)間域瞬變電磁法(AEM),它的頻帶寬,發(fā)射功率大,兩個(gè)接收線圈是分離的,因此它對(duì)目標(biāo)體的電導(dǎo)率識(shí)別能力和空間分辨率都優(yōu)于 HEM,探測深度也遠(yuǎn)大于HEM。自二十世紀(jì)末開始發(fā)展直升飛機(jī)裝載的時(shí)間域瞬變電磁法AeroTEM(圖1)
圖1 AeroTEM系統(tǒng) (在委內(nèi)瑞拉勘探金剛石礦)
1.AeroTEM的接收線圈位于發(fā)射線圈的中部,兩者共中心。這種裝置結(jié)構(gòu)具有一系列優(yōu)點(diǎn):
(1)對(duì)所有的探測目標(biāo)體,無論其埋深多大,都能取得最大的響應(yīng)。
(2)與AEM系統(tǒng)比較,AeroTEM系統(tǒng)所獲得的探測目標(biāo)體異常最尖銳、清晰、簡單。
(3)異常形狀與飛行方向無關(guān)。
(4)探測深度最大,AeroTEMⅡ可達(dá)400m, AeroTEMⅢ可達(dá)600m, AeroTEMⅣ可達(dá)800m。
(5) 對(duì)異常分辨率和空間分辨率最高。
(6) 對(duì)高導(dǎo)覆蓋層不敏感。
2.AeroTEM系統(tǒng)的構(gòu)成:
直升機(jī)裝載的AeroTEMⅡ系統(tǒng)的發(fā)射線圈直徑5m,由8匝銅線組成,最大發(fā)射電流250A,可以產(chǎn)生40000Am2的峰值發(fā)射矩.有兩個(gè)接收線圈,一個(gè)沿Z軸布置,另一個(gè)沿X軸布置。
發(fā)射線圈發(fā)射的三角形電流脈沖(一次場)向地下傳播,當(dāng)遇到導(dǎo)體的探測目標(biāo)時(shí)產(chǎn)生二次場。一次場和二次場被接收線圈所接收,并存儲(chǔ)在可移動(dòng)的硬盤之中,以便進(jìn)行后處理。
發(fā)射線圈、接收線圈和發(fā)射驅(qū)動(dòng)線路安置在圓形的框架上,在飛行中發(fā)射?接收線圈距地面間距30m,距直升飛機(jī)40m。銫光泵磁力儀安置在發(fā)射--接收線圈10m以上的吊艙內(nèi)。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和定位系統(tǒng),如
GPS和無線電
測高儀,安置在直升飛機(jī)內(nèi)部。
由于AeroTEM系統(tǒng)有很大的發(fā)射功率和較小的距地面間距,所以它比裝載在固定飛機(jī)上的瞬變電磁系統(tǒng)AEM有很強(qiáng)的二次場響應(yīng)和很高的分辨率。
3.AeroTEM系統(tǒng)采用兩種方式抵消接收線圈中的一次場信號(hào):
(1)利用補(bǔ)償線圈抵消Z軸上接收線圈內(nèi)的一次場幅度(可從109nT/s抵消到103nT/s)。
(2) 在數(shù)據(jù)后處理當(dāng)中,采用適當(dāng)算法把剩余的一次場信號(hào)去掉。最后結(jié)果是,在開通時(shí)段內(nèi)(on time)僅剩有±2nT/s的一次場信號(hào)(噪聲),在關(guān)斷時(shí)間內(nèi)(off time)僅剩有±0.2nT/s的一次場信號(hào)(噪聲),并且這個(gè)值在數(shù)據(jù)疊加過程中,可以作為常數(shù)消除掉。沿X軸布置的接收線圈對(duì)發(fā)射線圈起平衡揭合作用,接收不到一次場信號(hào)
電能質(zhì)量分析儀|
多功能測試儀|
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發(fā)生器|
多用表|。
AeroTEM系統(tǒng)的觀測過程及異常響應(yīng):AeroTEM系統(tǒng)是通過發(fā)射線圈向地下發(fā)射三角形電流脈沖即一次場 (見圖2中的三角波形)。該一次場在地下導(dǎo)電目標(biāo)體即礦體中,感應(yīng)出二次場,即異常響應(yīng),(見圖2中的紅線和藍(lán)線)。接收線圈在一次場發(fā)射的后半期,即開 通時(shí)段(on time)內(nèi)觀測12個(gè)信號(hào)值。在開通時(shí)段內(nèi)的二次場信號(hào)對(duì)于高導(dǎo)性目標(biāo)體非常敏感。但由于在關(guān)斷時(shí)段內(nèi)(off time)噪聲非常小,所以對(duì)探測某些導(dǎo)電目標(biāo)體非常有利。
圖2 AeroTEM系統(tǒng)發(fā)射的1150毫秒正三角形電流脈沖
在開通時(shí)段內(nèi)(on time)觀測的12道信號(hào)值是等間隔觀測;在關(guān)斷(off time)時(shí)段內(nèi)觀測的16道信號(hào)值,其中前8個(gè)信號(hào)值是等間距觀測,后8個(gè)信號(hào)值按對(duì)數(shù)間隔觀測。
圖3和圖4分別是關(guān)斷時(shí)段內(nèi)和開通時(shí)段內(nèi)AeroTEM系統(tǒng)觀測到的異常響應(yīng)諾模圖
日本日置HIOKI,它們表示AeroTEM系統(tǒng)能夠探測到的導(dǎo)電目標(biāo)體、即礦體的電導(dǎo)值(S)范圍。
圖 3 AeroTEM系統(tǒng)在關(guān)斷時(shí)段內(nèi)觀測的16道信號(hào)模擬諾模圖
圖中設(shè)定的目標(biāo)體是200m×200m的板狀導(dǎo)體,埋藏在非導(dǎo)體的下半空間 之內(nèi),埋深50m。橫坐標(biāo)表示目標(biāo)體的電導(dǎo)值(S), 縱坐標(biāo)表示導(dǎo)常響應(yīng)值(nT/S)。從圖可見早期響應(yīng)、即第一道觀測的峰值為5S,而晚期響應(yīng)、即第16 道觀測的峰值為50S,而全部16道所覆蓋的目標(biāo)體電導(dǎo)值為0.05S-500S。這表明,在這個(gè)電導(dǎo)值范圍內(nèi)的目標(biāo)體都可以被AeroTEM系統(tǒng)所發(fā)現(xiàn)。
圖 4 AeroTEM系統(tǒng)在開通時(shí)段內(nèi)觀測的12道信號(hào)模擬諾模圖
目標(biāo)體尺寸和埋深與上圖4相同。從圖可見,早期相應(yīng)的峰值也是5S,而各道的晚期響應(yīng)都趨于500S,對(duì)目標(biāo)體的分辨率為0.05S-500S。