疲勞探測(cè)器可以對(duì)飛機(jī)駕駛員進(jìn)行疲勞測(cè)試

疲勞探測(cè)器可以對(duì)飛機(jī)駕駛員進(jìn)行疲勞測(cè)試

科學(xué)家發(fā)明了一種能夠?qū)︼w機(jī)駕駛員及空中交通管制人員的疲勞狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)的設(shè)備，它可以在上述人員身體狀況欠佳的情況下立即發(fā)出警告，以避免出現(xiàn)由于他們疲勞工作導(dǎo)致機(jī)毀人亡的重大事故。

電子導(dǎo)航研究所的首席科學(xué)家表示：“駕駛員身體疲勞導(dǎo)致操作失誤這一現(xiàn)象可能會(huì)帶來(lái)極其嚴(yán)重的后果，尤其是在需要跨越多個(gè)時(shí)區(qū)的長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，這種疲勞情況很容易出現(xiàn)�！�

據(jù)《新科學(xué)家》雜志報(bào)道，這種名為“疲勞探測(cè)器”的設(shè)備能夠在被測(cè)人意識(shí)到自己已疲勞的20分鐘前根據(jù)被測(cè)人的語(yǔ)音變化或其他數(shù)據(jù)發(fā)生警告。據(jù)負(fù)責(zé)研制這種設(shè)備的日本電子導(dǎo)航研究所稱，疲勞探測(cè)器可以有助于飛機(jī)駕駛員及空中交通管制人員避免因疲勞等人為因素犯錯(cuò)誤，據(jù)稱由于上述人員身體不佳等因素造成的空中事故占全部空難的85%之多。

這種設(shè)備可以將語(yǔ)音信號(hào)轉(zhuǎn)化為圖表形式，這種圖表?yè)?jù)稱可以清楚地演示身體狀況良好的人與身體已疲勞的人之間的細(xì)微區(qū)別。研究人員在利用這種設(shè)備對(duì)被測(cè)人進(jìn)行檢測(cè)時(shí)主要對(duì)他們的閱讀和計(jì)算能力進(jìn)行了考察，結(jié)果發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)20至30分鐘的閱讀之后，那些身體疲勞的人說(shuō)話的語(yǔ)音和語(yǔ)調(diào)明顯前后不太一致。據(jù)稱，研究人員將于近期利用這種設(shè)備對(duì)真正的飛機(jī)駕駛員及空中交通管制人員進(jìn)行檢測(cè)。